Začíná letní sezóna a jako jeden z prvních seriálů Off-road modelů startuje SAVAGE CUP. Tento populární seriál zahájil letos jubilejní pátou sezónu. Tentokrát byl první závod sedmi dílného seriálu nasměrován do nádherného prostředí kempu LUXOR u Mariánských Lázní. Letos se možnost zajezdit si v tomto seriálu otevřela i pro další kategorie podvozků. K oblíbeným kategoriím IC Monster Truck a Large Scale se otevřela i kategorie IC Open – možnost jezdit nejenom s modely Stadium Truck - Truggy, ale také s Buggy 1:8. Z minulého roku pokusná kategorie Open Electric Truck, ve které je možné jezdit s jakýmkoliv podvozkem s elektromotorem, se stala taktéž pevná součást seriálu.
 
U OPEN kategoriích se hodnotí celkové pořadí a v případě 6 a více jezdců v jedné subkategorii, je tako kategorie vyhlášena navíc samostatně. Pořadatel tohoto seriálu, firma LESTR MODELS se snaží otevřít tento seriál všem modelům a tím i začínajícím modelářům. Jednoduchá pravidla, minimum omezení a přátelská atmosféra, kde nejde o mistrovské body. Prostě stačí si vzít model, dobrou náladu a jste vítáni. Jednotlivé závody jsou pořádány jako jednodenní a každá kategorie je hodnocena samostatně. Umístění jezdce v každém závodě je obodováno a součet bodů z pěti nejlepších umístění tvoří potom umístění jezdce v celém seriálu závodů. Ve všech kategoriích je samostatně hodnocen i nejlepší junior, letos je to ročník 1995 a mladší.
 
Vždy problémová otázka počasí byla tentokráte vyřešena opravdu ke spokojenosti všech jezdců. Počasí spíše letní než jarní. Bohužel tomu neodpovídala účast jezdců, dohromady se sešlo pouze 30 modelů a nejvíce byla obsazena kategorie Large Scale, kde se přihlásilo celkem 12 jezdců. V této kategorii bylo po dohodě s jezdci rozhodnuto, že i ve finále se pojede ve stejném složení, tedy 12 jezdců. Takže jednoduché schéma závodu, všichni jedou Hlavní finále, elektry vzhledem k lehkému pořadatelskému zaváhání pouze 2x. Závodníkům se tímto omlouváme, příští Savage Cup pojede kategorie ET Open již tři finálové jízdy, tak jak je to napsáno v pravidlech. Pojďme krátce k těm nejlepším v jednotlivých kategoriích.
 
Monster Truck – nepamatuji si tak slabou účast, pouhých 6 jezdců je opravdu málo. Od začátku se ukázal jako favorit Miloslav Veselka, který vyhrál kvalifikaci nejlepším výsledkem 9 kol s dojezdem 7:44,524. Za ním skončili bratři Kremzové v pořadí Pavel a Josef. Oba měli nájezd 8 kol. Finále bylo ale o něčem jiném, Josef Kremz se potýkal s technickými problémy a brzo bylo jasné, že do bojů o místa na bedně nezasáhne. Miloslav Veselka jel velice klidnou jízdu bez chyb a jako jediný najel 23 kol. O zbývající místa na bedně se ale svedl velký souboj mezi třemi jezdci a rozhodovalo se v posledních minutách závodu. Nakonec se smál junior Tomáš Leity, který najel stejný počet kol jako třetí Pavel Kremz, ale měl čas o 36 vteřin rychlejší. Pro zkušeného Jindřicha Kodada zbyla jenom bramborová, příště bude lépe.
 
IC Open – také v této kategorii se sešlo málo jezdců, pouze 5. Tady byl favorit celkem jasný a také to v kvalifikaci i ve finále dokázal. Jiří Černovský z RC Buggy Most nedal soupeřům žádnou šanci, jel bez chyb a vždy měl o 2 kola více jak soupeři. O další místa se ale bojovalo jak v kvalifikaci, tak ve finále do posledního kola. Ve finále měli dokonce všichni 4 jezdci stejný nájezd 7 kol. Ve finále potom dělal méně chyb Václav Turek a dostal pohár za druhé místo, třetí skončil Matěj Hora, ale měl štěstí, protože na třetím místě jezdící Petr Semsch skončil v 17 minutě pro poruchu.
 
Electric Open – účast osm modelů není zrovna moc, ale závod byl velice pěkný. Byl jsem překvapen, že všechny modely neměly problém s 10 minutovým limitem. Kluci z brněnského klubu RCA Židlochovice měli tentokrát navrch. Jejich jízda byla opravdu požitek a každou minutou zvyšovali svůj náskok. V kvalifikaci dokázali najet jako jediní 13 kol. Nakonec kvalifikaci vyhrál Zbyněk Holacký před Petrem Šťastným. Třetí skončil Stanislav Hamouz, dále Vladimír Dinuš a Jan Fuka. Tito tři jezdci měli všichni 10 kol a dojezd v 6 vteřinách. Velice vyrovnaný závod. Finálové jízdy byly opět v režii brněnských jezdců. V obou vítězí Zdeněk Holacký před Petrem Šťastným. Třetí skončil Stanislav Hamouz, díky odstoupení Vladimíra Dinuše ve druhé jízdě.
   
Large Scale – pro diváka nejpřitažlivější kategorie, 12 jezdců rozděleno do dvou skupin. Od začátku se zdálo, že to bude souboj Jakuba Bartůňka a domácího jezdce Romana Petráka. Ten však měl velké problémy s nastavením modelu i motoru a vlastně pořádně nedojel žádnou jízdu. K finále potom už ani nenastoupil. Kvalifikace probíhaly velice vyrovnaně, jezdci jezdili v minimálních odstupech. Jakub Bartůněk vyhrál a jako jediný najel 10 kol. Za ním se seřadili tři jezdci v pořadí Veselka, Šarina, Švejkovský, kteří najeli o kolo méně, ale mezi sebou měli minimální odstup. Finále jel potom Jakub bez problémů a klidnou jízdou bez chyb dokázal vyhrát s 26 koly. Druhý v Large Scale skončil Patrik Šarina, který si navíc odvezl pohár za první místo v podkategorii HPI Baja. Na třetím místě skončil Miloslav Veselka, který si díky vítězství v kategorii IC MT taktéž odvezl ze závodu dva poháry. Juniora vyhrál Lukáš Lang.

Je konec, uklízíme a nastává vyhlášení výsledků a předání cen. Pořád je hezky a dokonce mě ani nevadí, že veškeré zařízení je pokryto značnou vrstvou prachu. Takže nashledanou při příštím závodě v sobotu 29. května v Nepomuku.

Kompletní podrobné výsledky tohoto závodu naleznete na MyRCM.ch

Zpracoval : Václav Strupek – ředitel závodu