2. kolo seriálu – Horní Jelení -  29. května 2010

Poprvé v historii populárního seriálu závodů SAVAGE CUP přivítalo jezdce městečko Horní Jelení ve východočeském kraji. Podle reakce jezdců na dráhu i zázemí celého závodu to určitě nebylo naposled. Jedinou starost jsem měl já i jezdci o počasí, ale jak je zvykem, tomuto seriálu počasí přeje a ani tentokráte neudělalo výjimku. Pořadatel RC klub Divoké Jelení také udělal pro jezdce maximum. Po deštích perfektně připravená dráha, vynikající občerstvení, co více si může jezdec přát. Bohužel účast, pouhých 34 jezdců, patři spíše k podprůměrné účasti. Je to škoda, průběh závodů byl bezproblémový a všem se závod líbil.
Takže krátce k průběhu závodů. 
 
ELECTRIC OPEN – devět jezdců a vynikající podívaná. Skoky, které předváděli jezdci jako Radek Schutz a Martin Kutálek se minimálně vyrovnaly skokům vedoucích jezdců v kategorii IC Open. Bylo od začátku jasné, že o vítězi se rozhodne mezi těmito dvěma jezdci. Již v kvalifikaci dokázali jako jediní najet 15 kol. Další tři jezdci v pořadí Lukáš Skramlík, Petr Šťastný a Zdeněk Holacký měli již o kolo méně. Finálové jízdy ale byly již plně v režii Radka Schutze. Vyhrál s převahou všechny tři jízdy / jezdí se na 10 min. a boduje se umístění/, jako jediný dokázal zajet za 10 minut 14 kol. Ostatní jezdci měli minimálně o kolo méně. O druhé místo se bojovalo do poslední jízdy a nakonec jej získal Martin Kutálek, poslední místo na stupních vítězů potom získal Lukáš Skramlík.

IC OPEN – přihlásilo se 10 jezdců a tento počet zajišťoval všem účast v hlavním finále. Odpadly tím semifinálové jízdy. Nicméně šlo o co nejlepší postavení na startu pro finálové jízdy. Tady se bojovalo o „pole position“ do poslední jízdy a nakonec tento titul získal zkušený Miroslav Fedeléš a odsunul domácího borce Otto Gotzla na druhé místo. O tom jak bylo pole jezdců vyrovnané svědčí to, že 10 kol dokázalo zajet celkem 6 jezdců. Uvidíme jak tomu bude ve finále, které se jede na 20 min a jezdci musí minimálně 2x doplňovat palivo. Žádné překvapení se ale nekonalo a s minimem chyb jezdící Míra Fedeléš dokázal zvítězit před domácím Otto Gotzlem s náskokem 1 kola. Další tři jezdci měli opět o kolo méně a dojeli v pořadí Vít Procházka, Petr Stieber a Radek Schutz.

MONSTER TRUCK – také tady se sešlo 9 startujících a opět se po kvalifikaci jelo pouze hlavní finále. Je to škoda, protože dráha v Horním Jelení je zrovna pro tuto kategorii ideální. Technická dráha s množstvím skoků bez dlouhých rovinek. Opět velice vyrovnané pole jezdců, každou kvalifikaci vyhrál jiný jezdec. Nakonec si nejlepší pozici pro start do finále vybojoval ve druhé kvalifikaci Jaroslav Brůžek. Stejný počet kol s ním dokázal najet Bernard Netopil a třetí místo získal překvapivě junior Tomáš Leity. Finále na 20 minut je potom o něčem jiném. Jelo se velice vyrovnané finále, průběžně se v čele závodního pole objevilo více jezdců a teprve v posledních minutách se rozhodlo, kdo stane na stupních vítězů. Vítězem se stal Jaroslav Brůžek, na druhém místě skončil velice zkušený Petr Prejsa. Velice hezký souboj do posledního kola svedli jezdci o poslední místo na „bedně“. Došlo i k určitým problémům a jsem velice rád, že jezdci vše řešili s chladnou hlavou bez emocí. Nakonec pohár za třetí místo převzal Bernard Netopil, který porazil čtvrtého Pavla Kremze o jednu vteřinu. K tomu není co dodat, ještě jednou děkuji jezdcům za fair-play přístup k řešení problémů okolo posledního kola tohoto závodu.

LARGE SCALE – nejmenší počet jezdců, pouhých 6 jezdců, ale také tady velice vyrovnané pole. Pět jezdců v jednom kole a také tady vyhrál každou kvalifikaci jiný jezdec. Radek Přinosil porazil druhého Pavla Kremze o necelou vteřinu. Třetí skončil Patrik Šarina se ztrátou 20 vteřin. Ještě i Josef Kremz a Ondřej Bylok byli ve stejném kole. Také finálová jízda přinesla velice vyrovnaný souboj a rozhodla tentokrát větší zkušenost a naprosto vyrovnaná jízda Pavla Kremze. Na druhém místě skončil ve stejném kole, ale se ztrátou 20 vteřin Patrik Šarina. Měl sice nejrychlejší kolo, ale udělal více chyb a to rozhodlo. Také o poslední místo na „bedně“ se bojovalo do posledního kola. Nakonec se smál Ondřej Bylok, který porazil vítěze kvalifikace Radka Přinosila o 7 vteřin.

Jako každý závod, tak i 2. SAVAGE CUP končí předáváním pohárů těm nejlepším. Kdo nezískal pohár tentokráte, měl možnost si zlepšit náladu při dalším závodě, který se konal v sobotu 12. června v Březí u Mikulova. Článek k tomuto závodu snad zvládneme splodit dříve, než se odjede další závod :)

Kompletní podrobné výsledky závodů pořádaných naší firmou naleznete na MyRCM.ch v nejbližších následujících dnech po daném závodě.

Průběžné výsledky jsou ke stažení zde.

Co se týče pokračování závodů Savage Cup, tak bylo nutné přistoupit k menším změnám v kalendáři.
Čtvrtý závod se dne 17. července nemůže uskutečnit na nově připravované dráze v Karlových Varech, protože je zde nutné provést ještě některé úpravy, které do tohoto data není  možné stihnout. Tento závod se tedy pojede na všem dobře známé dráze v Mostě v původním termínu - tedy 17. července.
Pátý závod se měl jet původně v Ústí nad Labem, zde se ale vyskytla překážka v tom, že pro modely 1/5 je tato dráha nesjízdná. Závod je tedy přesunut na oblíbenou dráhu do Horního Jelení a termín opět zústává stejný - tedy 14. srpna.
Šestý závod se měl odjet v Mostě, ale aby se nejely dva závody na stejné trati prakticky hned po sobě, tak jsme tento závod přesunuli do Mladé Boleslavi. Termín opět zústává stejný - 11. září.
Sedmý, poslední závod, zůstává na stejném místě kde měl být, tedy v Dolním Bukovsku, ale bylo nutné ho posunout o týden dál, díky střetu s výstavou Model Hobby. Nový termín pro tento závod tedy je 9. října. Snad nám počasí bude přát, tak jak do teď.

Těším se na setkání s Vámi na všech dalších Savage Cupech.

Václav Strupek – ředitel závodu