Odolená Voda přivítala poprvé modely Off-road ke druhému kolu seriálu SPCH. Seriál je vypsán pro 4 kategorie, ale nakonec pro malý počet jezdců jsem sloučil kategorii Micro a Open do jedné skupiny. Vyhlášení se ale konalo pro obě tyto kategorie. ET Buggy 1/10 se jela ve dvou kategoriích – 2WD a nejpopulárnější „čtyřkolky“. Pro mne to bylo po hodně dlouhé době, ani si to nepamatuji, kdy jsem naposled pořádal závody v této kategorii. Pochopitelně vzpomínám na závody v hale na Jarově, ale to byly modely Micro 1/16. V obou kategoriích se sešli vynikající jezdci, stačí jmenovat bratry Bayerovi, Míru Jurenku, Jirku Máru a pochopitelně nadějné mladé jezdce jako Dominika Šulce nebo Martina Nováka. Do této kategorie se ale vrací spousta dalších jezdců a dá se říci i s ohledem na mezinárodní závody včetně ME, že tato kategorie je na vzestupu. Tentokráte opravdové buggy 1/10 a hlavně konkurence nejlepších jezdců z ČR.

Celkem se tedy představilo v tomto závodě 29 jezdců a nejvíce byla obsazena prestižní kategorie ET Buggy 1/10 4WD. Koberec o rozloze 30x16 m poskytoval možnost umístění 16 různých překážek a skoků. Dráha se „stavitelům“ povedla a jezdci byli spokojení.

S ohledem na počet jezdců bylo možné dodržet pravidla a odjet čtyři kvalifikace a tři finálové jízdy ve všech skupinách. Kvalifikaci jsme se snažili trochu zrychlit, ale finálové jízdy se jely vždy po hodině. Je pravda, že v případě technické poruchy je u modelů off-road trochu časově náročnější oprava. Když bylo potřeba, tak jsme v klidu počkali. Závod se skončil po 16 hodině a s ohledem na nevyzpytatelné počasí a pro někoho delší cestu domů to bylo dobře.

Tak jak to všechno probíhalo v jednotlivých kategoriích.
SPCH OPEN + MICRO
Celkem šest jezdců a tak je jasné, že všichni se zúčastní finále A. Favorit byl pro mne velezkušený Radek Stibor a také to na dráze dokázal. Jeho zkušenost a hlavně klidná jízda nedala žádnému z jeho soupeřů šanci. Vyhrál tři ze čtyř kvalifikačních jízd a také docílil nejlepší výkon v této skupině – 11 kol s dojezdem 5:05,52. Velká naděje pro RC modely je 9letý Matěj Šulc. Skončil druhý a také on dokázal najet 11 kol. Každou další jízdou se zlepšoval Jiří Ruta a nakonec v poslední jízdě dokázal také najet 11 kol.
Finálové jízdy potvrdily v roli favorita Radka Stibora, dokázal vyhrát všechny 3 finálové jízdy a jako jediný jezdec dokázal najet 12 kol. Stále zlepšující formu dokázal „prodat“ ve finálových jízdách Jiří Ruta, který skončil na druhém místě. Pro čokoládovou nadílku – bylo přece mikuláše – si došel za vítězství v kategorii OPEN a celkové třetí místo mladičký Matěj Šulc a měl radost – jeho táta taky.

SPCH Buggy 2WD
Tady bylo favoritů více, ale zkušenosti s halovými závody mluvili pro Jirku Máru. Ale dva Martinové byli proti - Bayer a Zvára. K prvním dvěma jízdám Jirka nenastoupil a Martin Bayer také. Další tři jízdy byly o souboji Martina Bayera a Jirky Máry. Nakonec se z pozice TQ radoval Martin Bayer, druhý díky vítězství v první kvalifikaci byl Martin Zvára a Jirka Mára skončil na 3.místě. Velice dobře si vedl i junior Felix Uhýrek, který si poradil i s Ivo Gombíke. Finále jsou ale o něčem jiném. Hned k první jízdě nenastoupil vítěz kvalifikace a jak se ukázalo, finále v této kategorii vypustil. Jiří Mára ale předvedl v prvních dvou jízdách suverénní jízdu a dokázal je s přehledem a s náskokem vždy více jak jednoho kola jednoznačně vyhrát. Díky výbornému výkonu mladého Martina Nováka se o druhé místo ale bojovalo do poslední jízdy. Tu vyhrál zkušený Martin Zvára s 5ti vteřinovým náskokem před Martinem Novákem a bylo rozhodnuto. Nepopulární „bramborovou“ získal Felix Uhýrek a říkal „…počkejte příště“. Tak uvidíme.

SPCH Buggy 4WD
Určitě nejsledovanější kategorie tohoto seriálu. Souboj 15 jezdců sliboval velkou podívanou už v kvalifikaci, protože zkušených jezdců bylo více než je 8 míst ve finále A. Hned první kvalifikace ukázala, že ani favorité to nebudou mít jednoduché, každá jízda byla soubojem až do posledních metrů. Jirka Mára je v hale na koberci jako doma a dokázal si vybojovat Pole position pro finálové jízdy. Druhé místo získal Aleš Bayer před svým starším bráchou Martinem. Stejná situace jako o nejlepší startovní pozice pro finále byla při souboji o účast ve finále A. Nakonec se radoval Standa Malý, který odsunul do B finále zkušeného Martina Zváru. Uvidíme, co nám přinesou finálové jízdy.
Finále B do finálových jízd nenastoupil Martin Zvára, soustředil se na finále 2WD. Hned v první jízdě zvítězil překvapivě Jan Vild, ale další dvě jízdy dokázal pro sebe získat Lukáš Gombík a došel si pro pohár za vítězství ve finále B. Druhý skončil nakonec Felix Uhýrek, který dojel na druhé pozici ve všech třech finálových jízdách. Třetí nakonec skončil vítěz první finálové jízdy Jan Vild. Měl sice stejně bodů jako Felix, ale ten najel lepší výsledek – o 70 setin vteřiny.
Finále A vrcholná podívaná – hned první jízda prozradila, že souboj o prvenství bude v režii bratrů Bayerových. Jiří Mára se potýkal s technickými problémy a tak o vítězství i ostatních pozicích na stupních vítězů rozhodovala poslední finálová jízda. Bohužel Jirka Mára skončil ve 45 vteřině a tak se rozhodovalo do posledních metrů opět mezi bratry Bayerovými. Nakonec se radoval Martin Bayer, který dokázal vyhrát o dvě vteřiny před Alešem. Další dva jezdci měli shodně 7 bodů a tak o posledním místě na bedně rozhodoval nejlepší najetý výsledek z finálovým jízd. Ten měl Dominik Šulc a na Va ška Strupka zbyla bramborová. Pátý skončil Míra Jurenka a teprve šestý Jiří Mára. Na sedmém místě skončil Martin Novák a poslední někdo být musí a tentokráte to byl Standa Malý. Pro toho byl ale už úspěch postup do finále A.

Je dobojováno, jezdci uklízejí svoje nádobíčko a pomáhají nám s odklizením skoků a po krátké přestávce přichází vyhlášení výsledků. Poháry a jak je u nás zvykem i něco na žízeň dostávají ti dospělí jezdci, pro mladší je tady potom čert a Mikuláš v čokoládovém provedení.
Nezbývá nám už nic jiného než poděkovat jezdcům za účast a popřát všem klidné prožití vánočních svátků a hodně štěstí a hlavně zdraví v roce 2011.

Kompletní výsledky najdete na na myrcm.ch

Průběžné pořadí, přihlášky na další závody a další informace na www.sp-ch.cz

Zpracoval : Václav Strupek – rozhodčí závodu