3. závod – Březí – 12.června 2010

Pouze 23 modelů se sešlo k třetímu závodu letošního seriálu SAVAGE CUP pro všechny off-road kategorie. Jezdce přivítalo nádherné počasí, snad až trochu moc horké, a prašná, ale velice pěkná dráha v Březí u Hodonína. Jezdcům se evidentně nechce jezdit za závody příliš daleko a tak je nasnadě, že lokality pro příští sezonu budeme vybírat pouze v Čechách. Nic tentokráte nebylo jednoduché - hodně dlouho nám trvalo „rozchodit“ smyčku, a aby toho nebylo málo, asi teplem zkolabovala tiskárna. Odnesl jsem to já a celý závod jsem si připadal jako písař, neboť výsledky putovaly na nástěnku v mém rukopise. Bohužel nefungovala ani kantýna, a tak jsme museli šáhnout po Pizze na objednávku. Musím poděkovat Radkovi Schutzovi, který zajistil přivezení proviantu. Závody ale měly jinak výbornou úroveň a ke klidu přispívalo tentokrát i dosti času mezi jednotlivými jízdami. Takže krátce k průběhu závodů.
 
Electric Open – sedm jezdců nastoupilo ke kvalifikaci, ale velice horké počasí udělalo tentokráte svoje, takže finále se „dožilo“ pouze pět modelů. Nic to ale neubralo na kvalitě, troufnu si říci, že Radek Schutz předvedl skoro až neskutečnou formu a hlavně skoky v jeho provedení – prostě paráda. K němu se přiřadil i Zdeněk Holacký a bylo se na co dívat. V tomto pořadí skončila i kvalifikace a třetí na roštu pro finále byl Petr Šťastný. Hned v první finálové jízdě dokázal Radek najet o jedno kolo více než Zdeněk a mě i ostatním přihlížejícím se zdálo, že toto pořadí již nemůže nic změnit. Jenže technika je technika a dokáže divy. Ve druhé finálové jízdě po páté minutě Radek pro poruchu modelu odstoupil. Zdeněk dovedl svůj model vítězně do cíle před P. Šťastným a ejhle, ještě tři jezdci mohli stanout na nejvyšším stupni vítězů. Radka ale pronásledovala smůla i nadále a stejně měli technické problémy i ostatní jezdci. Zdeněk dotáhl i třetí jízdu do vítězného konce a stal se vítězem této kategorie. Další dva jezdci měli stejně bodů a tak rozhodoval nejlepší nájezd a ten měl Radek lepší z první rozjížďky a došel si pro pohár za druhé místo. Petr potom skončil na třetím místě.
 
IC Open + Monster Truck – bohužel tady jsem musel po dohodě s jezdci dát dvě kategorie dohromady, 3 jezdci z IC Buggy 1/8 a 7 jezdců v kategorii Monster Truck. Velká a dlouhá dráha zajišťovala, že nedocházelo ke kolizím modelů. Každá kategorie se pochopitelně hodnotila samostatně. Musím všem jezdcům poděkovat za velice ohleduplnou jízdu a popravdě řečeno, jak kvalifikace, tak finále mělo výbornou úroveň. Kvalifikaci v kategorii IC Open vyhrál Vašek Strupek, který jako jediný najel 14 kol. Za ním v těsném závěsu dojížděl Jiří Humpolec. Na třetím místě potom skončil Tomáš Švejkovský. V Monstrech byla každá kvalifikace bojem do posledních vteřin. Nakonec si pozici „pole position“ vybojoval Miloslav Veselka před juniorem Tomášem Leitym. Za nimi v závěsu jezdili bratři Kremzové. Finále na 20 minut bude opravdu zajímavé. Na startovním roštu byli nejdříve nasazeni jezdci kategorie IC Open, kteří se dokázali rychleji vzdálit poli jezdců Monster truck. Jezdci s buggynami jezdili nejrychlejší kola okolo 30 vteřin, jezdci s Monstry jezdili kolo v průměru o 5 vteřin pomaleji. V obou kategoriích se o vítězství bojovalo do poslední minuty. Několikráte se střídali jezdci ve vedení, muselo se pochopitelně tankovat a čekalo se na chyby soupeře. Ty pochopitelně přicházeli a tak se opravdu na vítěze čekalo do posledních kol. Na konec se z vítězství v kategorii IC Open mohl radovat Vašek Strupek, který najel za 20 minut 38 kol s dojezdem 25,65 vteřin. Za ním skončil s 36 koly Jiří Humpolec. V Monstrech byla situace podobná, ve vedení se střídal Veselka s Leitym, na chybu v závěsu čekal Pavel Kremz. Nakonec se vítězství přiklonilo k vítězi kvalifikace a Miloslav veselka zvítězil s nájezdem 33 kol a dojezdem 37,01 sekundy. Za ním skončil Tomáš Leity s 31 koly a třetím na bedně skončil Pavel Kremz s 28 koly.

Large Scale – počet jezdců tentokrát vyšší, nicméně pořád pod 10, takže opět bez semifinálových jízd. Je to škoda, ale osm jezdců mělo opravdu na dráze i pro tyto velké modely hodně místa. Nejvyrovnanější pole jezdců, o pozici na roštu pro finálové jízdy rozhodovaly sekundy. I v samotných rozjížďkách o umístění rozhodovaly sekundy. Nakonec první tři místa obsadili jezdci se shodným dojezdem 12 kol a o umístění rozhodovaly sekundy. Nejlépe dopadl Miloslav Veselka s dojezdem 00,85 sekundy, druhý Zdeněk Dobřanský s dojezdem 16,96s a třetí skončil Zdeněk Holacký s dojezdem 21,34s. Finále potom nemohlo vypadat jinak a ve vedení se vystřídali tři jezdci. Tyto modely jezdí bez nutnosti tankování a tak o pořadí rozhoduje třeba i malá chyba. Nebo také technický problém, o tom se přesvědčil ve chvíli kdy vedl Zdeněk Dobřanský, který musel odstoupit a skončil nakonec na posledním 8.místě. O tom jak to bylo vyrovnané finále svědčí, že po odjetí 20 minut měli první dva jezdci stejný počet kol a z vítězství se radoval Zdeněk Holacký, který do cíle dojel s náskokem necelých 19 vteřin. To je rozdíl cca půl kola po 20ti minutách. I třetí Pavel Kremz bojoval do posledních chvil, ale nakonec najel 32 kol s dojezdem 30,65 sekundy.

Je dobojováno, uklízí se depo i věci nutné k měření. Do kufru auta putuje i nefunkční tiskárna a uvidíme, jestli se jí podaří rozchodit. Nakonec je tady ceremoniál s vyhlášením výsledků a předáním pohárů pro nejlepší jezdce ve všech kategoriích.

V minulém článku jsem napsal v závěru, že se můžeme jako vždy těšit na závody s pěkným počasím. Asi jsem tímto prohlášením někoho urazil, protože jak sami už víte, další závody Savage Cupu v Mostě byly zrušeny právě kvůli špatnému počasí. Dráha byla opravdu nesjízdná a tak se uvidí, jak nám to vyjde tentokrát v dalším závodě seriálu, který pokračuje

v sobotu 14. srpna v areálu RC Horní Jelení

Já i celý kolektiv, který zajišťuje tento seriál závodů doufáme, že se tentokrát sejdeme ve větším počtu a konečně se dočkáme semifinálových jízd.

Zpracoval: Václav Strupek – ředitel závodu