7. kolo seriálu – Dolní Bukovsko - 9. října 2010

Jedna z nejhezčích drah u nás přivítala jezdce seriálu SAVAGE CUP k poslednímu závodu tohoto populárního seriálu. Velice slušné počasí, po ránu trošku zima, ale sluníčko a odpoledne i celkem teplo. Výborné občerstvení, hlavně ráno teplá gulášová polévka přišla k chuti. Účast – poslední závod, poslední možnost si zlepšit postavení v celkové tabulce – ani to nebylo lákadlem pro některé jezdce. Bohužel 27 jezdců je účast spíše malá, než střední. Opět nejlépe na tom byla kategorie Electric Truck Open. 13 jezdců a to ještě dva přihlášení jezdci nakonec nepřijeli, stejně jako jezdci v kategorii IC Open, která se nakonec nejela.

Už se těším na závěrečný večírek, který jako každoročně budeme pořádat s vyhlášením nejlepších jezdců celého seriálu. Rád uslyším názory jezdců na seriál a snad najdeme i řešení, které přiláká do tohoto seriálu v příštím roce více jezdců. Také bych rád slyšel názory na dráhy, které se líbí, které ne a kde by se mělo jezdit. Každopádně v Bukovsku bylo jako vždy vše perfektně připraveno a naše poděkování patří panu Mazancovi. Jenom ta tribuna by měla být trochu nižší, po každé jízdě s výsledky dolů, potom nahoru, s foťákem dolů a znova nahoru, uf byl to záběr. Jako vždy se ve všech kategoriích jely tři kvalifikační jízdy a potom finálové jízdy. Ještě bych chtěl poděkovat tentokráte všem jezdcům i mechanikům za bezproblémové nasazování. Takže pojďme k jednotlivým kategoriím.
 
Electric Open – Třináct jezdců bylo pro kvalifikace rozděleno do dvou skupin a bylo jasné, že se hlavně bude bojovat o účast ve finále A. Na tři jezdce potom čeká finále B. Favoritů bylo více, ale já jsem počítal nejvíc se Zdeňkem Holackým. Ten měl ale dost problémů s technikou, baterky na poslední závod už nic moc, takže nedojel v žádné jízdě 10 minut. Nakonec postupoval jako sedmý s dojezdovým časem 8:28. Celou kvalifikací prošel suverénně František Cibulka a jako jediný najel 11 kol. Za ním se seřadili dva jezdci s 10 koly v pořadí Aleš Losenický – překvapení minulého závodu a Petr Šťastný.
Finále B – vítězem se stal Tomáš Novák, který jako jediný dokázal najet 7 kol. Dá se říci, že kladenský Ervín Poláček má předplacené druhé místo – i v Bukovsku skončil druhý.
Finále A – favorit byl vítěz kvalifikace, ale finálové jízdy jsou o něčem jiném a Zdeněk Holacký dokázal hned první finále vyhrát. Potom ale zabral vítěz kvalifikace a dokázal vyhrát obě zbývající jízdy a stal se vítězem posledního závodu letošního seriálu. Jako jediný dokázal najet 10 kol a dokonce ve třetí finálovce měl dojezd 10:00,23 vt. 11 kolo mu uteklo o 23 setin vteřiny. O dalších místech na bedně se ale rozhodovalo do posledních vteřin. Nakonec na druhém místě skončil Zdeněk Holacký o jeden bod před Petrem Šťastným. Oba jezdci a i další dva najeli také 9 kol. Celkově čtvrtý Aleš Losenický i pátý Jan Horáček.

Monster Truck – pouhých šest jezdců v dříve tak populární kategorii. Na druhou stranu ale velice vyrovnané pole jezdců, všichni jezdci najeli stejně 6 kol a tak rozhodovaly dojezdové časy. Ten měl nejlepší junior Tomáš Leity a vybojoval si tak pozici „pole position“ pro start finálových jízd. Na druhém místě skončil Miloslav Veselka a třetí Pavel Kremz. Největší problém s technikou měl Miloslav Kumbár, který za tři kvalifikace najel tak maximálně 3 minuty.
Pojďme na dvacetiminutové finále – tady může do konečného pořadí promluvit i tankování. Tomáš Leity ale odvedl vynikající „práci“ a za celou dobu nikoho k sobě ani nepustil. Kolo jako kolo, bez chyb a technických problémů. Minutu po minutě se vzdaloval svým soupeřům a nakonec dojel s náskokem 3 kol na druhého jezdce. O tuto pozice se však bojovalo do posledních metrů a nakonec skončil druhý s náskokem 1,5 vteřiny zkušený Miloslav Veselka. Na Jindřicha Kodada nakonec zbylo velice pěkné třetí místo. O kolo méně měl potom celkově čtvrtý Pavel Kremz a odsunul bratra Josefa až na páté místo. O smůle ve velkém může tentokrát hovořit Miloslav Kumbár. Ani ve finále se mu nevedlo a jeho snažení na dráze bylo velice krátké.

Large Scale – tentokráte 7 velice ostřílených jezdců a také to na dráze bylo při soubojích vidět. První čtyři jezdci najeli 9 kol, další tři o kolo méně. Opět rozhodovaly vteřiny a tentokráte rozhodly ve prospěch Zdeňka Holackého. Pouhých 12 vteřin za ním skončil Miloslav Veselka a třetí Radek Přinosil měl ztrátu na druhého více jak 30 vteřin. Ještě i pátý Patrik Šarina najel 9 kol.
Stejně jako v minulém závodě se i tentokráte stalo finále velkým soubojem mezi Zdeňkem Holackým a Miloslavem Veselkou. Oba jezdci se vyvarovali zbytečných chyb a několikráte se vystřídali ve vedení. Už jsem myslel, že stejně jako minule budou o vítězi rozhodovat vteřiny, ale dvě minuty před koncem model Zdeňka vypověděl poslušnost a bylo rozhodnuto.
Miloslav Veselka vyhrál s náskokem dvou kol před Zdeňkem, který si i přes ukončení závodu v 18 minutě dokázal druhé místo udržet. Na třetím místě skončil Pavel Kremz, který svedl také souboj snů s čtvrtým Patrikem Šarinou. Oba najeli také 15 kol, ale pro Pavla rozhodla jedna jediná vteřina. Nádherný souboj. Budu se sice opakovat, ale stejně jako v minulém závodě - opravdu velice pěkné a vyrovnané finále.

Závěrečný ceremoniál probíhá za stále pěkného počasí a tak po rozdání pohárů vítězným jezdcům končí další ročník tohoto seriálu. O tom jak se pojede příští ročník, kde se pojede rozhodnou na závěrečném večírku jezdci. Takže se uvidíme v prosinci a do té doby nashledanou.

Výsledky 7. závodu - Large Scale, ET Open, IC MT

Konečné výsledky jsou ke stažení zde.

 
Zpracoval : Václav Strupek – ředitel závodu