Lestr Models : Savage Cup 6. závod a Baja Maraton

Savage Cup 6. závod a Baja Maraton

Poslední prázdninový víkend připadl na další závod oblíbeného seriálu a především na jeden z nejvýznamnějších podniků kategorie velkých měřítek v tomto roce vůbec!

V sobotu 28. srpna jsme na dráze v Mariánských Lázních odjeli další závod série Savage Cup. Vlivem termínu, který již minimálně kolidoval s prázdninovými aktivitami účastníků bylo již z přihlášek patrné, že účast bude minimálně slušná, možná až lehce nadprůměrná. Pochopitelně v kategorii velkých měřítek na tuto skutečnost měla především vliv nadcházející vytrvalostní akce, kdy mnoho účastníků pojalo sobotní závod jako vhodný trénink.

Electro Truck:
V kategorii elektricky poháněných modelů se pro tentokrát sešlo sedm modelů. Jak je dobrým zvykem převládaly truggy osazené velmi výkonnými střídavými pohony. Sledovat jízdy těchto modelů je skutečně zážitek. Jednak se truggy dobře ovládá a mnohé svému pilotovi odpustí a v neposlední řadě, lehčí vybavení a snížené těžiště ještě přispívá k jízdním vlastnostem modelu. Závěrečná finálová jízda se od startu do samotného cíle nesla v duchu velmi krásného souboje mezi Radkem Schützem a Jirkou Humpolcem. První jmenovaný se nakonec radoval víc a v konečném součtu časů překonal Jirku o pouhopouhé čtyři desetiny sekundy.

Stadium Truck:
Kategorie nejrychlejších spalovacích modelů byla pro tentokráte poměrně slabě obsazena. Dorazilo v zásadě jen nejtvrdší jádro, které mimo pořadí doplnil hodně mladý junior Matěj Hora s klasickou buggy. Pro mladíka byla jízda po dráze se soupeři cennou zkušeností a dlužno poznamenat, že se mládenec choval naprosto předpisově, rychlejší soupeře pouštěl, ale rozhodně se mezi nimi ani neztratil. Finálová jízda se jela pod taktovkou Jakuba Bartůňka, který finále vyhrál stylem start cíl. Je vidět, že se s truggy velmi rychle sžil a zajíždí slušné výsledky.

Monster Truck:
V kategorii která dala seriálu jméno se představilo 12 jezdců, kteří bojovali o postup do finále a stupínky nejvyšší. S technickými problémy se tentokrát potýkali hoši z Moravy a jak Rosťa Kliment, tak junior Lukáš Lang se nemohli prosadit. Naopak technika tentokrát poslouchala vzorně Juraje Saba a jak kvalifikací, tak semifinálem prošel jak pověstný nůž máslem. Jak to všechno nakonec dopadlo je vidět v přiložené tabulce.

Large Scale:
I tady se sešlo poměrně dost modelů. Ve startovním poli kralovali Baji od HPI, ale doplnilo je i několik Hörmannů domácích jezdců. Celkem startovní pole čítalo sedmnáct jezdců, kteří se utkali v rozjížďkách a odpoledních jízdách. „Top Qualify“ si vyjeli Roman Petrák a Kuba Bartůněk a to již napovídalo, pod čí taktovkou se bude hrát v dvacetiminutovém finále. Obhájce loňského titulu a aktuálně i vedoucí jezdec celkového pořadí Jakub se pro tentokrát musel sklonit před výkonem Romana Petráka, který mu ve finále nadělil celé jedno kolo. Se stejným odstupem ovšem skončil za Jakubem třetí slovenský junior Andrej Almann a tak se nejnapínavější boje odehrávali o jinak nepopulární bramborovou medaili. Více opět ve výsledkové tabulce.

V neděli se pak příznivci kategorie velkých měřítek sešli na dráze znova, aby se účastnili vytrvalostního závodu „HPI Baja Maraton“, který se jel na 6 hodin. Pochopitelně pro vítěze je především sebevědomí tou nejlepší odměnou za vítězství v prestižním závodě, ale tentokrát měl vítěz ještě jedno mimořádné privilegium a to sestavit team na 24 hodinový maraton, který se jel hned týden na to v německém Dreesu, poblíž Nürburgringu. Je pochopitelné, že vypětí před závodem bylo velké. Společně s panem Strupkem jsme připravili, věřím velmi atraktivní způsob kvalifikace, který motivoval jezdce k co nejlepšímu výsledku již před samotným závodem. Na start se tedy přesně v jedenáct hodin postavilo sedm modelů a na věž sedm jezdců ze sedmi teamů. Je pochopitelné, že v takovém vytrvalostním závodě, již nejde jen o rychlost, ale stejně důležitým faktorem pro konečné pořadí je spolehlivost modelu a správná práce v depu.

Právě se spolehlivostí se bohužel v první třetině závodu dost potýkal bílý tým LESTR Models a tak se jeden z favoritů propadl až na samý chvost startovního pole. Zhruba v polovině závod vzdal team „Houbaři“ kteří ovšem nepatřili mezi favority; především vlivem vypůjčeného modelu, se kterým se posádka neměla prostor sžít. V druhé polovině jízdy se model bílých rozjel v opravdu zběsilé stíhací jízdě a sbíral jeden skalp za druhým. Bylo vidět, že vysílač si na empire střídají opravdu hodně zkušení jezdci. Jediné, koho nedostihli byli jejich stájový kolegové LESTR Model – černý team, kteří drželi otěže závodu pevně v ruce a navzdory jedné složitější opravě (výměna pastorku) zvítězili stylem start cíl. Na třetím místě skončil tým, který vlivem situace musel na poslední chvíli upravit svoje složení a především díky nevolnosti jednoho z účastníků dojela část závodu jen dvojice jezdců. Na nepopulárním čtvrtém místě skončili asi nejlépe připravení „Baja Amater Racing Team“ který byl složený ze zkušených, dlouholetých účastníků závodů Savage Cup. Náplastí jim byla alespoň cena za nejlepší trička, které leader teamu navlékl dokonce na celou rodinu! Na pátém místě skončil rodinný klan Mrázků, který do dvou třetin okupoval přední příčky, ale v samém závěru se vlivem techniky smutně propadli. Jen na šesté místo stačilo vystoupení kolegů ze Slovenska a startovní pole uzavřeli již zmínění Houbaři.

Pořadí šestihodinovky:

1. místo - Lestr Models černý team - 408 kol
Sestava: Jakub Bartůněk, Jakub Plechač, Jan Morávek

2. místo - Lestr Models bílý team - 384 kol
Sestava: Václav Strupek, Petr Volf, Roman Petrák

3. místo - Inglorious Bastards - 374 kol
Sestava: Robert Herman, Lukáš Kühn, Dominik Valášek

4. místo - Baja Amater Racing Team - 362 kol
Sestava: Petr Prejsa, Pavel Kremz, Josef Kremz

5. místo - 3M Team - 359 kol
Sestava: Stanislav Mrázek, Jakub Mrázek, Michal Mrázek

6. místo - Baja Slovakia - 291 kol
Sestava: Marek Helbich, Andrej Alman, Juraj Helbich

7. místo - Houbaři . 172 kol
Sestava: Radej Schütz, Miroslav Fedeleš, Jaroslav Brůžek

V pět hodin se slavnostně odpočítali poslední vteřiny, rozdali ceny a mohlo se jet domů. Už ve chvíli kdy píšu tyto řádky vím, že tým, který jel společnost LESTR Models a potažmo i celou republiku reprezentovat do Německa tam dokázal dosáhnout na metu nejvyšší. Ale o tom více až příště...

Stan Baja Amater Racing Team