Sportovní centrum v Brandýse n.L. přivítalo v sobotu 21. listopadu jezdce  druhého závodu sériálu Lestr Cup 2009 / 10.  Účast okolo devadesáti přihlášených modelů je sice hezká věc, ale musím zároveň přiznat, že pro pořadatele velmi zavazující. Je nutné dodržovat časový rozpis a tím znemožňuje vést závody v poklidném tempu, v případě potřeby na někoho trošku počkat a podobně.

Začalo se v pátek volnými tréninky, které jsou pro zúčastněné velkým přínosem. Seznámení se s velmi technickou tratí, kde rychlé úseky tvrdě navazovaly na technické pasáže,  nikde nebylo místa nazbyt, každá zbytečná chyba představovala posun dolů v umístění jezdce. Kdo v pátek nepřijel a netrénoval, mohl tak učinit ještě v sobotu ráno před samotným závodem.

Pojďme se podívat na jednotlivé kategorie. V poslední době trochu opomíjená „Mikra“, tedy modely v měřítku 1:18. Přihlášených sice bylo 8 jezdců, ale nakonec sešlo šest modelů. Je to e relativně málo, ale samostatnou kategorii už to dá a závodí se naplno. Velmi dobře se v této třídě představili otec a syn Culkovi, kteří měli modely opravdu výborně připravené nedali soupeřům šanci. Vítězství si v rodinném double nakonec ukořistil junior Honza a na třetím místě po odpadnutí Honzy Hujera skončil Marcel Valášek, pro kterého byl tento model novou zkušeností.

Velmi pěknou, ale poměrně pomalu se rozbíhající kategorii představuje Formule 1. I tady se sešlo jezdců jen na jednu kategorii a celé závody se jely jednoznačně pod taktovkou Honzy Havlíčka a Kuby Bartůňka. Z prvního místa se nakonec mohl radovat právě Honza, který zvítězil v prvních dvou finálových jízdách, druhý se držel jednoznačně Jakub a třetí opět se znatelným náskokem před další konkurencí skončil Vláďa Šulc.

Ještě stále jen jedna skupina, ale už devět modelů. To byla kategorie „Hobbíků“.  Tady doufáme a věříme, že se v příštím závodě bude prezentovat více jezdců, neboť jsme trochu pootevřeli pravidla a tak jediným omezením zůstává motor a pneumatiky. Již není předepsaný podvozek s plastovou vanou a tudíž se v této kategorii taktické, bezchybné a plynulé jízdy může zúčastnit každý i se závodním podvozkem. Od prvních kvalifikací bylo jasné, že o stupně vítězů ve finále budou bojovat Lukáš Assmann, Greg Maruszewski a Jaromír Valášek z týmu Lestr Models. Ten se i nakonec mohl radovat z vítězství, druhý dojel Lukáš a na třetí místo se zaslouženě vyhoupl Pavel Švec.

Nejsilněji obsazenou kategorií se podle předpokladů stal Speed Passion Challenge. Seriál, který si již získal jméno a těší se velké oblibě mezi jezdci. V pořadí sedmého závodu se zúčastnilo jednačtyřicet jezdců, čímž byl nastaven koeficient na 1,15 – tedy stejný jako na Czech Grand Prix. V nabité konkurenci se nejlépe zorientoval  a nakonec jednoznačně zvítězil   Zdeno Kunák z Teamu Lestr models, druhý byl jeho stájový kolega Jakub Plechač  a třetí pohárek si odnesl Lukáš Vopat  z  Teamu Airspeed. Vítězem finále B se stal Honza Vláčil, „C“ vyhrál Vítězslav Hola, „D“ Jarda Rezek a konečně „E“ Jirka Mašek. Vítěz Zdenko Kunák byl zároveň nejlepším juniorem. Sledovat finálové jízdy „áčkařů“ těchto vhodně namotorovaných modelů je opravdová radost a jezdci byli vždy odměněni potleskem diváků.

Nejsilnější kategorie bez omezení, tedy „Open“ byla obsazena celkem čtyřiadvaceti jezdci, tedy ideálně tři kvalifikační skupiny po osmi. I tady kraloval slovenský jezdec Zdeno Kunák  jezdící  za Team Lestr models. Za sebou měl smečku jezdců, kteří mu nedarovali ani metr a výborně si v ní vedl kladenský junior Dominik  Šulc. Začal jezdit více hlavou, model Tamiya mu sedne a nakonec skončil na druhém místě. Souboj o třetí místo svedli jezdci Lestr Models Jan Morávek a Václav Strupek, který si s novým podvozkem Asso začíná více rozumět. Janek nakonec o bodík zvítězil. Výbornou úroveň mělo i finále B, které dokázal vyhrát s přehledem a bez chyb jezdící  Patrik Dworschak. C finále potom patřilo  Radoslavu Duranovi.

Že v této kategorii kralují mladí, ale ostřílení jezdci je jasné. Je ovšem zajímavostí, že v kategorii Hobby nebyl ani jediný junior. Přitom se jedná o kategorii určenou mladým a začínajícím jezdcům, ale nakonec v ní jezdí „staří pardálové“  Zřejmě pánům nad třicet a více vyhovuje, že „na to“ ještě vidí – nic ve zlém pánové!

Příští závod se jede opět v Brandýse druhou prosincovou sobotu. Vzhledem k tomu, že se jedná o poslední závod před Vánoci, tak jsme si pro Vás připravili dáreček v podobě tomboly, do které budou zařazeni všichni přihlášení jezdci. Obdarovaných bude celkově deset. První cena je podvozek Anderson MB-4 ARTR, aby to druhému nebylo líto, tak druhá cena je podvozek HPI Formula Ten. Další ceny budou již drobnosti z naší nabídky. Na každého juniora čeká Mikuláš, nebo možná čert?

Kompletní podrobné výsledky závodu
Průběžné výsledky seriálu
Průběžné výsledky série Speed Passion Challenge

Report a výsledky nedělního závodu Lestr Cup Off Road
Kompletní galerie obrázku z neděle

 
Ivo Gombík si v jedné z finálových jízd velmi netradičně vymodeloval střechu karoserie.

 
Tři nejlepší v kategorii micro - otec a syn Culkovi a třetí Marcel Valášek

 
Vítězná trojice ve Formuli 1 - zleva Jakub Bartůněk, Honza Havlíšek a Vláďa Šulc

 
Tři nejlepší v Hobby - zleva Lukáš Assmann, Jaromír Valášek a Pavel Švec

 
Tři nejlepší a vítězové nižších finále ve Speed Passion Challenge

Tři nejlepší - zleva Kuba Plechač, Zdeno Kunák a Lukáš Vopat

Tři nejlepší a vítězové nižších finálových jízd v Open

 
Vítězná trojice v Open - zleva Dominik Šulc, Zdeno Kunák a Honza Morávek

Jakub Bartůněk nasazuje s maximáním nasazením nasazovače :-)


Jeho model

Tribuna jezdců v kategorii 1:10

Tři nejlepší v kategorii 1:10 - zleva Standa Malý, Dominik Šulc a Honza Domanský

Dva nejlepší v osmnáctinkách - Martin Novák a vítěz Petr Hanák